eclasocЭКОНОМИКА. ПРАВО. ОБЩЕСТВОECONOMICS. LAW. SOCIETY2411-118XФГБОУ ВО «РЭУ им. Г.В. Плеханова»10.21686/2411-118X-2024-4-127-136eclasoc-797Research ArticleГРАЖДАНСКОЕ ПРАВОCIVIL LAWСпециальное правовое регулирование строительства систем легкого метро и скоростного трамвая в Российской ФедерацииSpecial Legal Regulation of the Construction of the Light Metro and High-Speed Tram Systems in the Russian FederationАнтиповА. А.AntipovA. A.

аспирант кафедры гражданско-правовых дисциплин РЭУ им. Г. В. Плеханова

109992, Москва, Стремянный пер., д. 36

Postgraduate Student of the Department of Civil Law Disciplines of the PRUE

36 Stremyanny Lane, Moscow, 109992

arsenij-antipow@mail.ruФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г. В. Плеханова»РоссияPlekhanov Russian University of EconomicsRussian Federation20241701202594127136Copyright © Антипов А.А., 20252025Антипов А.А.Antipov A.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://epo.rea.ru/jour/article/view/797

В статье исследованы нормативные правовые акты, регулирующие строительство инфраструктуры различных видов легкорельсового транспорта в Российской Федерации. Развитие легкорельсового транспорта как более бюджетной альтернативы метрополитену и железной дороге является общемировой тенденцией, включая Российскую Федерацию. На эффективность работы системы существенно влияют технологические решения, применяемые при строительстве. В данной работе выявлены негативные моменты в правовом регулировании сферы легкорельсового транспорта в Российской Федерации. Предложения по усовершенствованию законодательства являются предметом последующих научных исследований в данном направлении. В качестве основных методов познания при проведении исследования были использованы логический, сравнительный, эмпирический, аналитический, историко-правовой, описательный и другие методы. Научную новизну исследования составил вывод о том, что одной из ключевых проблем российского правового регулирования видится отсутствие законодательного закрепления на понятийном уровне некоторых разновидностей легкорельсового транспорта, а также отсутствие современных технологических решений, предусматриваемых законом, равно как и недостаточность стандартизированного регулирования таких транспортных систем.

The article examines the regulatory legal acts regulating the construction of infrastructure for various types of light rail transport in the Russian Federation. The development of light rail transport as a more budget-friendly alternative to the metro and the railway is a global trend, including the Russian Federation. The efficiency of the system is significantly influenced by the technological solutions used in its construction. This paper identifies negative aspects in the legal regulation of light rail transport in the Russian Federation. Proposals for improving legislation are the subject of subsequent scientific research in this area. Logical, comparative, empirical, analytical, historical-legal, descriptive and other methods were used as the main methods of cognition during the research. The scientific novelty of the study is the following conclusion: one of the key problems of Russian legal regulation is the lack of legislative consolidation at the conceptual level of some varieties of light rail transport, as well as the lack of modern technological solutions provided by law, as well as the insufficiency of standardized regulation of such transport systems.

транспортное правороссийское правовое регулированиеправовое регулирование рельсового транспорталегкорельсовый транспорттрамвайметроtransport lawRussian legal regulationlegal regulation of rail transportlight rail transporttrammetroReferencesГлозман О. С. Вопросы развития пассажирского транспорта в городах России // Жилищное строительство. – 2018. – № 11. – С. 16–19.Глозман О. С. Вопросы развития пассажирского транспорта в городах России // Жилищное строительство. – 2018. – № 11. – С. 16–19.Горяев Н. К., Бандурко С. О., Резников С. М. Оценка эффективности вариантов использования туннелей челябинского метрополитена // Вестник ЮУрГУ. Серия «Экономика и менеджмент». – 2021. – Т. 15. – № 3. – С. 190–196.Горяев Н. К., Бандурко С. О., Резников С. М. Оценка эффективности вариантов использования туннелей челябинского метрополитена // Вестник ЮУрГУ. Серия «Экономика и менеджмент». – 2021. – Т. 15. – № 3. – С. 190–196.Дудкин Е. П., Черняева В. А., Дороничева С. А. Основные аспекты проектирования систем рельсового транспорта в городах // Современные проблемы транспортного комплекса России. – 2016. – Т. 6. – № 1. – С. 38–43.Дудкин Е. П., Черняева В. А., Дороничева С. А. Основные аспекты проектирования систем рельсового транспорта в городах // Современные проблемы транспортного комплекса России. – 2016. – Т. 6. – № 1. – С. 38–43.Щуров Н. И., Никулин М. Ю. Перспективы легкорельсового транспорта в городах России // Транспорт Российской Федерации. – 2011. – № 2 (33). – С. 26–29.Щуров Н. И., Никулин М. Ю. Перспективы легкорельсового транспорта в городах России // Транспорт Российской Федерации. – 2011. – № 2 (33). – С. 26–29.Boorse J. K. et al. This Is Light Rail Transit // Transportation Research E-Circular. – Number E-C033, July 2001. – Dallas, Texas, 2001. – URL: http://onlinepubs.trb.org/onlinepubs/circulars/ec033.pdfBoorse J. K. et al. This Is Light Rail Transit // Transportation Research E-Circular. – Number E-C033, July 2001. – Dallas, Texas, 2001. – URL: http://onlinepubs.trb.org/onlinepubs/circulars/ec033.pdf

The authors declare that there are no conflicts of interest present.